附录B 结构或构件的变形容许值#
B.1 受弯构件的挠度容许值#
吊车梁、楼盖梁、屋盖梁、工作平台梁以及墙架构件的挠度不宜超过表B.1.1所列的容许值。
表B.1.1 受弯构件的挠度容许值
项次 |
构件类别 |
挠度容许值 |
|
|---|---|---|---|
1 |
吊车梁和吊车桁架（按自重和起重量最大的一台吊车计算挠度） |
||
（1）手动起重机和单梁起重机（含悬挂起重机） |
\(l/500\) |
||
（2）轻级工作制桥式起重机 |
\(l/750\) |
||
（3）中级工作制桥式起重机 |
\(l/900\) |
||
（4）重级工作制桥式起重机 |
\(l/1000\) |
||
2 |
手动或电动葫芦的轨道梁 |
\(l/400\) |
|
3 |
有重轨（重量等于或大于38kg/m）轨道的工作平台梁 |
\(l/600\) |
|
有轻轨（重量等于或小于24kg/m）轨道的工作平台梁 |
\(l/400\) |
||
4 |
楼（屋）盖梁或桁架、工作平台梁（第3项除外）和平台板 |
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（1）主梁或桁架（包括设有悬挂起重设备的梁和桁架） |
\(l/400\) |
||
（2）仅支承压型金属板屋面和冷弯型钢檩条 |
\(l/180\) |
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（3）除支承压型金属板屋面和冷弯型钢檩条外，尚有吊顶 |
\(l/240\) |
||
（4）抹灰顶棚的次梁 |
\(l/250\) |
||
（5）除（1）~（4）款外的其他梁（包括楼梯梁） |
\(l/250\) |
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（6）屋盖檩条 |
|||
支承压型金属板屋面者 |
\(l/150\) |
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支承其他屋面材料者 |
\(l/200\) |
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有吊顶 |
\(l/240\) |
||
（7）平台板 |
\(l/150\) |
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5 |
墙架构件（风荷载不考虑阵风系数） |
||
（1）支柱（水平方向） |
\(l/400\) |
||
（2）抗风桁架（作为连续支柱的支承时，水平位移） |
\(l/1000\) |
||
（3）砌体墙的横梁（水平方向） |
\(l/300\) |
||
（4）支承压型金属板的横梁（水平方向） |
\(l/100\) |
||
（5）支承其它墙面材料的横梁（水平方向） |
\(l/200\) |
||
（6）带有玻璃窗的横梁（竖直和水平方向） |
\(l/200\) |
注：
\(l\) 为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬臂长度的2倍）。
\(\Delta_1\) 为永久和可变荷载标准值产生的挠度（如有起拱应减去拱度）的容许值；\(\Delta_2\) 为可变荷载标准值产生的挠度的容许值。
当吊车梁或吊车桁架跨度大于12m时，其挠度容许值 \(\Delta_1\) 应乘以0.9的系数。
当墙面采用延性材料或与结构采用柔性连接时，墙架构件的支柱水平位移容许值可采用 \(l/300\)，抗风桁架（作为连续支柱的支承时）水平位移容许值可采用 \(l/800\)。
冶金厂房或类似车间中设有工作级别为A7、A8级起重机的车间，其跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大起重机横向水平荷载（按荷载规范取值）所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的 \(1/2200\)。
B.2 结构的位移容许值#
B.2.1 单层钢结构柱顶水平位移限值#
在风荷载标准值作用下，单层钢结构柱顶水平位移不宜超过表B.2.1-1的数值。
表B.2.1-1 风荷载作用下柱顶水平位移容许值
结构体系 |
吊车情况 |
柱顶水平位移 |
|---|---|---|
排架、框架 |
无桥式起重机 |
\(H/150\) |
有桥式起重机 |
\(H/400\) |
|
门式刚架 |
无桥式起重机 |
当采用轻型钢墙板时 \(H/60\) |
当采用砌体墙时 \(H/100\) |
||
有桥式起重机 |
当吊车有驾驶室时 \(H/400\) |
|
当吊车由地面操作时 \(H/180\) |
注：
\(H\) 为柱高度。
轻型框架结构的柱顶水平位移可适当放宽。
在冶金厂房或类似车间中设有 A7、A8 级吊车的厂房柱和设有中级和重级工作制吊车的露天栈桥柱，在吊车梁或吊车桁架的顶面标高处，由一台最大吊车水平荷载（按荷载规范取值）所产生的计算变形值，不宜超过表B.2.1-2所列的容许值。
表B.2.1-2 吊车水平荷载作用下柱顶水平位移（计算值）容许值
项次 |
位移的种类 |
按平面结构图形计算 |
按空间结构图形计算 |
|---|---|---|---|
1 |
厂房柱的横向位移 |
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2 |
露天栈桥柱的横向位移 |
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|
3 |
厂房和露天栈桥柱的纵向位移 |
|
注：
为基础顶面至吊车梁或吊车桁架的顶面的高度。计算厂房或露天栈桥柱的纵向位移时，可假定吊车的纵向水平制动力分配在温度区段内所有的柱间支撑或纵向框架上。
在设有 A8 级吊车的厂房中，厂房柱的水平位移（计算值）容许值宜减小 10%。
在设有 A6 级吊车的厂房柱的纵向位移宜符合表中的要求。
B.2.2 多层钢结构层间位移角限值#
在风荷载标准值作用下，多层钢结构的层间位移角不宜超过表B.2.2的数值。
表B.2.2 层间位移角容许值
结构体系 |
层间位移角 |
|---|---|
框架、框架-支撑 |
\(1/250\) |
框-排架 |
|
侧向框-排架 |
|
竖向框-排架 |
|
排架 |
|
框架 |
注：
有桥式起重机时，层间位移角不宜超过 \(1/400\)。
对室内装修要求较高的建筑，层间位移角宜适当减小；无墙壁的建筑，层间位移角可适当放宽。
轻型钢结构的层间位移角可适当放宽。
B.2.3 高层钢结构层间位移角限值#
高层建筑钢结构在风荷载和多遇地震作用下，首层的质心处弹性层间位移角不宜超过 \(1/1000\)，其它层的弹性层间位移角不宜超过表B.2.3的数值：
表B.2.3 层间位移角容许值
脆性非结构构件与主体结构刚性连接时 |
延性非结构构件与主体结构刚性连接时 |
当延性非结构构件与主体结构柔性连接时 |
\(1/300\) |
\(1/250\) |
\(1/200\) |
B.2.4 大跨度钢结构位移限值#
在永久荷载与可变荷载的标准组合下，结构的最大挠度值不宜超过表B.2.4-1中的容许挠度值。
在重力荷载代表值与多遇竖向地震作用标准值下的组合最大挠度值不宜超过表B.2.4-2的限值。
表B.2.4-1 非抗震组合时大跨度钢结构容许挠度值
结构类型 |
跨中区域 |
悬挑结构 |
|---|---|---|
受弯为主的结构 |
桁架、网架、斜拉结构、张弦结构等 |
\(L/250\)（屋盖）\(L/300\)（楼盖） |
\(L/125\)（屋盖）\(L/150\)（楼盖） |
||
受压为主的结构 |
双层网壳 |
\(L/250\) |
拱架、单层网壳 |
\(L/400\) |
|
受拉为主的结构 |
单层单索屋盖 |
\(L/200\) |
单层索网、双层索系以及横向加劲索系的屋盖、索穹顶屋盖 |
\(L/250\) |
注：
表中 \(L\) 为短向跨度或者悬挑跨度。
网架与桁架可预先起拱，起拱值可取不大于短向跨度的 \(1/300\)。当仅为改善外观条件时，结构挠度可取永久荷载与可变荷载标准值作用下的挠度计算值减去起拱值，但结构在可变荷载下的挠度不宜大于结构跨度的 \(1/400\)。
对于设有悬挂起重设备的屋盖结构，其最大挠度值不宜大于结构跨度的 \(1/400\)，在可变荷载下的挠度不宜大于结构跨度的 \(1/500\)。
索网结构的挠度为预应力之后的挠度。
表B.2.4-2 地震作用组合时大跨度钢结构容许挠度值
结构类型 |
跨中区域 |
悬挑结构 |
|---|---|---|
受弯为主的结构 |
桁架、网架、斜拉结构、张弦结构等 |
\(L/250\)（屋盖）\(L/300\)（楼盖） |
\(L/125\)（屋盖）\(L/150\)（楼盖） |
||
受压为主的结构 |
双层网壳、弦支穹顶 |
\(L/300\) |
拱架、单层网壳 |
\(L/400\) |
注：
表中 \(L\) 为短向跨度或者悬挑跨度。